轉(zhuǎn)一篇機修工感言想信你有同感

浩天

1、我們的地位：     縫紉設(shè)備維修技術(shù)是技術(shù)含量比較高的技術(shù)工種。縫紉設(shè)備維修工是腦力勞動與體力勞動兼容者，是維護服裝廠設(shè)備正常運轉(zhuǎn)、提高產(chǎn)品質(zhì)量與檔次的重要人員之一。我們面對的是性格千奇百怪的縫紉工人，性能各異的設(shè)備。以前，我們的職業(yè)在服裝職員行列里，無論作息時間還是收入與地位都是比較好的，可以說是“老板看重你，工人羨慕你”。而現(xiàn)在，“車工是老板的身上肉，老板心中的寶，我們只是老板眼里的一根草”。車工的日工資是自己說了算、機器舊了他不干、沒有空調(diào)和夫妻間的工作談都不要談。只要車工一叫機器不好用，老板就會叫你火速趕到。那怕純屬工人使用機器的操作技能的問題，雖然經(jīng)過我們苦口婆心的解釋，他們還是會毫無愧疚的說“你是修理工該做這些事，如果我懂要你修理工做什么”。或者是機器本來就比較好用，但車工看見了你路過，他還想要自己機器好用得打鋼板都沒問題，我們還是得面帶微笑高質(zhì)量的為他們服務(wù)，否則耽擱了時間、延誤了生產(chǎn)、得罪了工人，我們就有可能被炒魷魚。可想而知現(xiàn)在我們的地位怎樣了。 2、我們的工作時間：（待命時間 + 來回路程時間 + 維修時間 + 觀察時間） 在車工眼里，我們的工作是時間短，工資又高。其實事實并非如此，比如說平縫機我們晚上9點鐘就不外出維修了，但如果你廠包得多的話，9點以前所接的任務(wù)也許就夠你修到晚上十一、二點鐘了。專機我們要24小時為他們服務(wù)，也許你剛睡下，一個電話打來，不管路程有多遠、你又有多累，還是得風(fēng)雨兼程的趕到，要是一晚有一兩臺專機壞了，那整晚你就甭想睡覺了。 2、我們的工作范圍     “上管天，下管地，中間還要管空氣”是很多維修工的真實寫照，特別是住廠維修工。可以說老板們完全把我們當(dāng)成既廉價又萬能的勤雜工了。燈管不亮了、風(fēng)扇空調(diào)不轉(zhuǎn)了、桌子板凳壞了、下水道和水管不通了等等，不管是否是我們的事，但只要是粘了“維修”這個詞語邊的那都是我們的事。包廠維修工也是如此，即便是你按臺數(shù)點了廠里要包修的機器，但當(dāng)老板們一旦需要用沒有承包或在保修期內(nèi)的設(shè)備就會要你幫忙搞維修一下，一提勞資的問題那就會影響你與老板的關(guān)系了。說心里話：再簡單的問題你不懂就是復(fù)雜，適當(dāng)?shù)膸兔€可以接受，處處幫忙，或只要幫忙后這事兒就是你的責(zé)任了，我們完全不能接受。幫忙活也需要時間與精力。我們是打工的，我們靠這份手藝掙錢吃飯、養(yǎng)家糊口……！

甘華豐

說得非常好，簡直說出了我的心聲

lcsj888

維修工的確是像樓主所說的一樣是一份苦差事，但還好工資還算是中等水平。贊一個

浩天

lcsj888 發(fā)表于 2013-5-25 09:29
維修工的確是像樓主所說的一樣是一份苦差事，但還好工資還算是中等水平。贊一個 ...

我們這邊在一個廠工作也不過4000左右車公現(xiàn)在有的多拿5，6千了。逼的我們只有干兼職了

lcsj888

浩天 發(fā)表于 2013-5-25 09:34
我們這邊在一個廠工作也不過4000左右車公現(xiàn)在有的多拿5，6千了。逼的我們只有干兼職了 ...

兼職是最明智的選擇，拓寬門路，和廠家合作再搞個業(yè)余推銷那掙錢就容易多了。

誰倁莪吢

確實如此，可以說我們行內(nèi)沒有問題嗎？可以說你4000或5000不做有同仁3800或4600甚至更低有人接

浩天

對對對。行情全被這些人搞壞了，我以前有個兼職廠說效益不好，老板開寶馬X1后來開沃爾沃，廠長說工資下調(diào)點我說不干，她說我知道你技術(shù)好現(xiàn)在人少了，你以后叫你小徒弟來就行了，我說便宜的機修有你找好了。

zhangshuoshi

同感同感

冒黑煙的拖拉機

說出了我們的心聲。我們現(xiàn)在簡直是低人一等。

機修小汪

我進第一個廠的時候啥都做，沒辦法啊，技術(shù)不行！不勤快不行啊，不然要走人！現(xiàn)在不同了，進廠先談清楚，現(xiàn)在舒服了！除了修車還是修車！