JM928-A型裝鈕機的修理方法與技巧

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　裝鈕機JM928-A型是在吸收裝鈕機ZN-85型的工作原理上，同時在安全裝置上除了仿制ZN-85型外，還特將筆者原來設計的那套防止滑舌的安全裝置也用上了。在停機時，一旦出現慣性力大而被沖出滑板（卸荷板），防止滑舌的安全裝置能夠避免出現連車現象，使得設備運行更加安全、可靠。（圖1，五星所指位置“裝鈕孔ZN-85調試及維修技術要點和安全裝置”，

因此，該機在使用說明書上重重地寫上了一筆：“該機采用雙保險安全裝置，使用、維修方便，性能穩(wěn)定……。”成為一種價廉物美、又有競爭能力的新品種。

　　眾所周知，任何一種機器零件只要運動，就必定會有所磨損，磨損的多少與運動量的次數、運動力的大小成正比。本機為了降低成本，使得更有競爭力而沒有采用ZN-85型那種棱形滑塊式的沖頭。這樣的設計，雖然降低了成本，減少了精加工的難度，但是為今后的維修帶來了一定的難度與麻煩。維修人員都知道，由圓運動改變成直線運動的連桿、縱軸等，只要在這一地區(qū)出現磨損，就必須調整、修補。否則，就會出現嚴重的質量問題而無法工作。可以說，該機在這個重要的關鍵部位上，沒有設計可調整的地方，而是單調的使用軸——孔式的配合（連軸套也沒有）。只要設備稍用久后，縱軸和軸孔一旦出現磨損，縱軸下面的上模就會向四周搖動，上模與下模的中心點也就無法對準，工作時裝鈕機容易被打壞，鈕孔浪費大；或是被打爛、無法打上去等嚴重的質量問題。當然，設計工作者們也看到了這一點，因此在設計與制作上，一是將縱軸孔用鑄鋼來增加它的耐磨度；二是將縱軸孔的距離延長來解決耐磨度與縱向跳動，使設備在實際工作中延長使用壽命。為此，筆者將ZN-85與JM928-A在沖頭滑桿（棱形滑板、縱軸）做一個比較，舉一反三，使我們在修這類機型中能更清楚、更明白地看出問題所在，以及如何去修理。僅供參考。
棱形滑板（ZN-85）是被兩塊V形壓板（雙燕尾槽）夾住，因為六角螺絲固定在機頭座的平面上，這樣設計的目的是為了不使棱形滑塊向前、向后、兩頭竄動，確保上模對準下模的中心點，只能在同一平行線上，這樣就給上模上的上棱形滑塊有一個更大的空間調整。哪怕是上、下模具的中心點沒有對準，只需調整左、右V形壓板，使夾在中心的棱形滑塊可向左、右移動達到對準下模具中心點位置為止；就算用久后，棱形滑塊和V形壓板出現磨損的間隙、噪音大，可調整V形壓板同時左右向中間擠緊些，噪音和操作都能達到理想要求。在這點設計上，先進國家使用的縫制設備中也常用，如美國自動磨刀的電剪等就是采用這樣的方法設計的。

　　縱軸（JM928-A）一旦出現磨損，縱軸可以購進新的。可是機座上的軸孔，因磨損擴大無法解決；哪怕裝進新的縱軸，也會在軸孔中擺動。這樣會使上、下模具的中心點無法對準；或對準后在運動時擺動，而無法將鈕機的中心柱打中；或者會使中心柱變形，鈕孔也就成廢品，造成服裝用鈕扣增加，成本增高；還可能會打壞服裝成品，造成不必要的損失。

　　解決的方法與技巧：上、下模對準中心點安裝好后，還出現鈕扣被打壞的這類現象，只需用手抓住上模座輕輕一搖，就會感到縱軸在軸套中可以向四周曳動，因此證明：縱軸與縱軸孔已磨損過大。對這類一次性機型的解決方法有兩種。

　　一、用游標卡尺量出縱軸孔的上、下端的尺寸大小，經常會出現上端孔要少許大于下端孔，這是因為在圓運動改變成直線運動的連桿，所帶動的力在轉動時變動角度造成的。我們通常只需選擇縱軸孔下端尺寸來定型軸，用這尺寸來精加工一根縱軸，但必須要小0.02～0.03mm（動配合）。這樣精加工的縱軸重新安裝上后，能在縱軸孔中自由地上下運動，又不會搖動，設備才能恢復正常工作。

　　二、如果要求的工業(yè)縫紉機的精度很高，上述解決方法也就不太理想，另一種解決方法是將已磨損縱軸換上新的，在擴大已磨損的縱軸孔上安裝軸套（銅或鋼），軸套的內徑尺寸一定要以新縱軸尺寸為標準，而且軸套孔要達0.02～0.03mm；外徑尺寸可根據自己的需要來定厚度，同時軸套外徑尺寸還必須比機座上的軸套孔要大0.01～0.02mm(緊配合）。用木錘將縱軸套打進機座縱軸套孔中，這樣安裝才能保證質量。如上銅套，縱軸保護得好，銅套容易磨損，每一、二年要換；如上鋼套就要好一些，內磨度要高得多，修理后和才出廠的新設備一樣。但據筆者所知，我們目前的服裝企業(yè)中，大多數無大型的搖擺鉆或立銑機床，只能將機座拿到外機械廠去加工，比較麻煩。

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鄧小軍

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