747包縫車長(zhǎng)針線環(huán)太大，一勾線就扭曲跳線或者勾到針后面怎么調(diào)？

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考邊車長(zhǎng)針線環(huán)太大，勾針勾過(guò)去老是扭曲，怎么調(diào)小？針干已經(jīng)最高了，勾線時(shí)間也早勾了，也還是扭曲變形，挑線桿也調(diào)了，彎針和針夾頭我也換了還是一樣，對(duì)比其他車針干也比其他高了，重新調(diào)到勾線退距離有4MM，，但是這樣勾針勾過(guò)去的時(shí)候居然在針眼上方三個(gè)多毫，是不是下勾針與機(jī)針不同步的原因？

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都沒(méi)人知道嗎？

醉清風(fēng)

1.看看針離針板是否太近了，特別看下面因?yàn)獒樖怯行倍鹊模袝r(shí)上面看著不碰針下面碰了， 2.前護(hù)針靠得太緊了，3.彎針尖太鈍了。

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沒(méi)有遇到這樣的問(wèn)題

縫紉機(jī)聯(lián)盟網(wǎng)

包縫機(jī) 是沒(méi)有不同步的 所有運(yùn)動(dòng)軌跡都在一個(gè)主軸上

eav177481

拷克車彎針沒(méi)有不同步之說(shuō)。都是哈夫固定死的。

li1151062762

機(jī)針線的話把夾線器打緊自然線環(huán)就小了。前提是把松線桿的松線量適當(dāng)調(diào)小。機(jī)針彎針關(guān)系調(diào)標(biāo)準(zhǔn)就行了。

張軍峰

樓上說(shuō)得對(duì)！

351219690

li1151062762 發(fā)表于 2014-12-31 10:51
機(jī)針線的話把夾線器打緊自然線環(huán)就小了。前提是把松線桿的松線量適當(dāng)調(diào)小。機(jī)針彎針關(guān)系調(diào)標(biāo)準(zhǔn)就行了。 ...

不行，都試過(guò)啦，又那么好調(diào)就不用發(fā)帖了，感覺(jué)特奇怪但又看不出問(wèn)題出在哪里

驗(yàn)布機(jī)

747做的廠比較多，零件不匹配會(huì)造成你這樣。