重機(jī)189釘扣機(jī)斷針

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用手動(dòng)一針一針的把下針位置調(diào)好了，不碰任何東西，光感傳感器也清理過了，就是在訂的過程中斷，繞節(jié)不斷

sxf2362

遇到過 1是夾扣盤松動(dòng) 2是進(jìn)入繞線的氣缸氣壓過大翻轉(zhuǎn)過快 3是上勾線氣缸氣壓太小 動(dòng)作遲了撞針 看了你好幾個(gè)問題 看的出你是西服廠的 做了多長(zhǎng)時(shí)間了 有時(shí)間聊聊676167633

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sxf2362 發(fā)表于 2014-8-28 23:03
遇到過 1是夾扣盤松動(dòng) 2是進(jìn)入繞線的氣缸氣壓過大翻轉(zhuǎn)過快 3是上勾線氣缸氣壓太小 動(dòng)作遲了撞針 看了你好幾 ...

是在釘扣的過程中斷針的，現(xiàn)在工人都不敢用了，另外這臺(tái)機(jī)器護(hù)針沒有了，會(huì)不會(huì)導(dǎo)致斷針？的確是做西服的，呵呵

136*****820

sxf2362 發(fā)表于 2014-8-28 23:03
遇到過 1是夾扣盤松動(dòng) 2是進(jìn)入繞線的氣缸氣壓過大翻轉(zhuǎn)過快 3是上勾線氣缸氣壓太小 動(dòng)作遲了撞針 看了你好幾 ...

我加你QQ了

sxf2362

13616297820 發(fā)表于 2014-8-29 15:28
我加你QQ了

你要確定是護(hù)針嗎 我記得釘扣機(jī)沒有專門的護(hù)針 護(hù)針是跟撥線塊 也就是分線叉連在一起的也可以說(shuō)沒有護(hù)針 只有朝操作者那一個(gè)是護(hù)線 也就是保證線環(huán)的  找塊厚度差不多的布?jí)|上在常斷針的位置停車 用手轉(zhuǎn)動(dòng)一針一針檢查勾線的間歇量 特別注意夾扣夾具位置 控制箱可以對(duì)XY前后調(diào)試 一定要適中 不然機(jī)針在穿透布料后會(huì)走位 大多會(huì)被鉤針碰到 分線叉前后左右要合適 要在直針插進(jìn)分線叉時(shí)盡量靠近直針時(shí)而不碰（相當(dāng)于也起護(hù)針作用了） 分線叉的時(shí)間行程要調(diào)好  有的機(jī)器磨損大了分線叉前后有松動(dòng)這點(diǎn)要注意    夾扣盤松動(dòng)量大嗎？這點(diǎn)很重要  具體情況要看了才知道 多看看吧 其實(shí)大多設(shè)備并不需要依賴說(shuō)明書什么的 當(dāng)然電控程序問題除外

梁?jiǎn)⒓t

斷針時(shí)扣子有無(wú)損壞，機(jī)針是否偏細(xì)。設(shè)定參數(shù)是否正確。等等要仔細(xì)觀察。