在日資企業(yè)天津三美電機(jī)有限公司廠區(qū)內(nèi)，一批電子設(shè)備正在打包裝箱。與此同時(shí)，規(guī)格品名核對(duì)、監(jiān)督裝箱、查驗(yàn)集裝箱封識(shí)等以往需要將貨物運(yùn)到港口后再進(jìn)行的海關(guān)核驗(yàn)工作也在同步進(jìn)行。這批產(chǎn)品將由天津港碼頭運(yùn)往日本東京港，隨后銷往世界各地。

“抵港直裝”是天津海關(guān)為跨境貿(mào)易便利化推出的一系列優(yōu)惠政策中的重要一項(xiàng)。在“抵港直裝”模式下，出口貨物在運(yùn)抵碼頭后無(wú)需海關(guān)再查驗(yàn)貨物，可自動(dòng)生成海關(guān)放行指令并裝船離港。

“貨物集港時(shí)間由原來(lái)的5天壓縮至2天以內(nèi)，出口貨物作業(yè)環(huán)節(jié)也由原先5個(gè)縮減到2個(gè)，企業(yè)物流成本大大降低。”天津三美電機(jī)有限公司管理部經(jīng)理李晶說。

今年以來(lái)，天津啟動(dòng)實(shí)施制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)，大力推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，加快建設(shè)全國(guó)先進(jìn)制造研發(fā)基地。“日韓制造企業(yè)正從中受益。”李晶說。

許多跨國(guó)企業(yè)認(rèn)為，作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體、140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的主要貿(mào)易伙伴、制造業(yè)第一大國(guó)，中國(guó)市場(chǎng)至關(guān)重要且難以取代。

“今年公司銷售額有望突破5000多萬(wàn)元，產(chǎn)品除了服務(wù)中國(guó)本土企業(yè)，還將大量出口歐洲、韓國(guó)、澳大利亞等地。”韓國(guó)企業(yè)艾特美（天津）機(jī)械設(shè)備有限公司創(chuàng)始人申銀植說，深耕中國(guó)多年，他的生意越做越大。

飛馬（天津）縫紉機(jī)有限公司是日本飛馬縫紉機(jī)制造株式會(huì)社在天津設(shè)立的子公司，以工業(yè)縫紉機(jī)為主力產(chǎn)品。在中國(guó)發(fā)展約30年，企業(yè)已成為日本飛馬集團(tuán)在全球最重要的生產(chǎn)基地，目前年產(chǎn)縫紉機(jī)10萬(wàn)臺(tái)以上。

“剛來(lái)天津時(shí)，我們的產(chǎn)能大概只有日產(chǎn)幾臺(tái)，現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到日產(chǎn)幾百臺(tái)。”飛馬（天津）縫紉機(jī)有限公司總經(jīng)理岡田義秀說。

中國(guó)市場(chǎng)需求的變化也對(duì)日韓企業(yè)提出了新的要求。天津三美電機(jī)有限公司副總經(jīng)理朱楓介紹，過去中國(guó)市場(chǎng)大多以接受日韓企業(yè)技術(shù)為主，近年來(lái)情況發(fā)生了變化。以汽車車載復(fù)合天線為例，隨著5G技術(shù)在中國(guó)汽車車載產(chǎn)品上的應(yīng)用，公司日本設(shè)計(jì)部門需要考慮改變相關(guān)設(shè)計(jì)。

在當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力背景下，中國(guó)市場(chǎng)韌性十足對(duì)亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生積極影響。亞洲開發(fā)銀行發(fā)布的《2023年亞洲經(jīng)濟(jì)一體化報(bào)告》顯示，亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)今年上半年的復(fù)蘇很大程度上得益于中國(guó)，中國(guó)對(duì)該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)64.2%。

多家日韓制造業(yè)企業(yè)表示，中國(guó)市場(chǎng)聚焦團(tuán)結(jié)與合作，促進(jìn)全球貿(mào)易往來(lái)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)互惠互利、合作共贏。“我們與中國(guó)的上下游配套商和世界各地的客戶早已形成相互依賴、合作共贏、你中有我、我中有你的貿(mào)易關(guān)系。”申銀植說。（完）