美國東海岸碼頭工人與港口運營商之間的為期三天的罷工官宣已經結束，雙方已達成初步協議。此次罷工對美國大西洋沿岸和墨西哥灣沿岸的港口運營造成了嚴重干擾。

一波未平，一波又起，美國的罷工剛結束，加拿大的罷工又要開始。

9月27日，代表蒙特利爾港碼頭工人的工會發出了72小時的罷工通知，碼頭工人將從周一（30日）早上7點開始，在Termont Montreal旗下的兩個碼頭--Viau和Maisonneuve碼頭舉行罷工，罷工可能會持續到周四。

▲路透社報道

隸屬于加拿大公共雇員工會（Canadian union of Public Employees；CUPE）的當地工會表示，約有350名成員將參與此次勞工行動，影響該港口約41%的集裝箱運輸。

與此同時，工會發言人Michel Murray也表示，如果雇主愿意解決兩個問題，工會愿意解除罷工通知。

據工會成員說，其中一個問題涉及在作業期間大幅減少使用高級領班，另一個涉及本不應經常使用但卻在特蒙特碼頭使用的調度做法。

據了解，自12月以來,以蒙特利爾港口碼頭工人工會為代表的1200名碼頭工人一直沒有達成集體協議。雙方的談判在工資和工作與生活的平衡上接近僵局。

雇主MEA表示：“加拿大的供應鏈已經很脆弱。續簽碼頭工人集體協議的談判已經進行了一年多。這種長期拖延和勞資糾紛的復發所造成的不確定性正在影響到加拿大和加拿大的經濟，以及加拿大作為一個可靠和有彈性的貿易伙伴的聲譽。”

除美國和加拿大外，近期世界多地的港口已經或即將發生罷工騷亂，包括澳大利亞、印度、葡萄牙、加拿大、哥倫比亞等多個國家。


澳大利亞港口工人罷工

9月11日，澳大利亞碼頭工人幾乎以壓倒性多數投票支持布里斯班、墨爾本和肯布拉港的罷工行動。

澳大利亞海事聯盟表示，對物流公司QUBE物流運營的港口工作的禁令和限制最早將于本周開始。這一行動可以包括禁止加班和時速超過15公里的駕駛，也可以停止一小時到24小時的任何時間。


工會表示，在布里斯班的一次投票中，99.2%的工人投票支持罷工行動，在墨爾本和肯布拉港投票的工人中，100%的人投票贊成采取行動。工會指責QUBE“瘋狂牟取暴利”，并表示該公司在過去四年的雇傭協議周期中利潤增長了148%。在此期間，由于通貨膨脹，“碼頭的購買力”下降了14%。

印度大港延誤！卡車司機罷工三天

9月11日至13日，印度西孟加拉邦卡車司機將舉行為期三天罷工，預計將導致卡車運輸業務嚴重延誤，特別是影響加爾各答港和當地貨物運輸。


葡萄牙港口引航員在9月份舉行一系列罷工

葡萄牙港口引航員于9月罷工，所有港口都分別于9月16日、23日和30日將舉行三次48小時罷工。

罷工為了推動退休制度修正案。該國一直在就退休年齡進行談判，但尚未向公民提供具體建議。

去年，港口領引航員就同樣的問題舉行了長時間的罷工，導致整個2023年11月船舶交通中斷。

哥倫比亞卡車司機罷工影響全國！港口貨物積壓

近日，哥倫比亞卡車司機開始全國罷工，抗議政府逐步取消燃料補貼和提高柴油價格的決定。

主要高速公路上的路障嚴重擾亂了交通和物流。據當地消息人士說，全國各地已報告有136條道路關閉。由于缺乏卡車司機和路障，預計港口和機場的貨物堆積，這可能會給物流運輸帶來重大挑戰。

抗議活動也影響了哥倫比亞的日常生活。雖然談判正在進行中，但預計罷工將繼續下去，直到政府和運輸工會達成協議。

近年來全球多國發生嚴重通脹，物價飛漲，工人生計受到影響，因此罷工頻發，無論是港口停運，還是通脹引發的購買力下滑，都可能對紡織外貿出口產生影響。