近日，在上工申貝全球研發(fā)月度會(huì)議上傳來(lái)振奮人心的消息，上工申貝旗下全資子公司百福工業(yè)裝備（上海）有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)百福工業(yè)裝備）與德國(guó)百福工業(yè)系統(tǒng)及機(jī)械有限公司KSL分公司（簡(jiǎn)稱(chēng)KSL公司）合作研發(fā)的碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件制造工藝裝備，在視覺(jué)定位的3D縫紉方面以及國(guó)產(chǎn)化研發(fā)上取得突破性成功，實(shí)現(xiàn)了復(fù)材預(yù)制體成型在生產(chǎn)制造過(guò)程中的機(jī)器人鋪疊、縫合、切割加工的瞬時(shí)視覺(jué)定位。立體復(fù)材結(jié)構(gòu)件機(jī)器人加工技術(shù)為上工申貝獨(dú)創(chuàng)，該項(xiàng)技術(shù)已在境內(nèi)外多家飛機(jī)制造商量產(chǎn)使用得到驗(yàn)證。隨著產(chǎn)品制造國(guó)產(chǎn)化的落地，該項(xiàng)機(jī)器人應(yīng)用工藝可以替代西方壟斷的3D鋪絲鋪帶技術(shù)，解決“卡脖子”技術(shù)痛點(diǎn)。同時(shí)，隨著產(chǎn)品制造成本的降低，該裝備可以大量應(yīng)用于價(jià)值較低的玻纖預(yù)制體的制造加工，可以替代大量人工，提高生產(chǎn)效率，降低制造成本。
       碳纖維(Carbon Fiber)作為輕量化材料，以其出色的力學(xué)性能和化學(xué)穩(wěn)定性，廣泛應(yīng)用于航空航天、風(fēng)電葉片、新能源汽車(chē)、體育休閑等多個(gè)領(lǐng)域，相較于傳統(tǒng)的金屬材料，具有輕質(zhì)量、高強(qiáng)度、耐腐蝕、耐高低溫、膨脹系數(shù)小等優(yōu)質(zhì)特性，是輕量化需求領(lǐng)域最理想的替代材料。自 2015 年來(lái)，世界碳纖維需求量一直保持約12%的增長(zhǎng)，在2020年達(dá)到了10.7萬(wàn)噸的需求量。

       未來(lái)隨著碳纖維成本的進(jìn)一步降低以及國(guó)家“碳達(dá)峰”、“碳中和”等政策的持續(xù)影響，預(yù)計(jì)未來(lái)到 2030年，世界碳纖維總需求量將超過(guò)40萬(wàn)噸，特別是在航空航天、新能源汽車(chē)、風(fēng)電葉片制造等領(lǐng)域，產(chǎn)品應(yīng)用前景非常廣闊。

       上工申貝長(zhǎng)期堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略不斷創(chuàng)新，產(chǎn)品技術(shù)應(yīng)用業(yè)已突破傳統(tǒng)縫制領(lǐng)域，正在從一家擁有百年“蝴蝶”品牌的縫紉機(jī)專(zhuān)業(yè)工廠演變成為全球智能化工藝裝備制造商和柔性材料加工數(shù)字化解決方案的提供者。