杜克普558圓頭鎖眼機(jī)按下啟動(dòng)桿送布板運(yùn)行一圈不走針，問(wèn)題主要出在機(jī)器運(yùn)行時(shí)沒(méi)有低速，全部是高速運(yùn)行。機(jī)器運(yùn)行后的正確關(guān)系應(yīng)是高速→低速（走針）→高速，究其原因可能是運(yùn)行關(guān)系沒(méi)有調(diào)好造成的；還有剎車(chē)板簧間隙可能未調(diào)好。為了解決此問(wèn)題，筆者先介紹一下機(jī)器由高速轉(zhuǎn)換到走針運(yùn)動(dòng)的工作原理。

　　1 高速轉(zhuǎn)換到走針的運(yùn)動(dòng)原理　　圖1是高速→走針運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換的傳動(dòng)示意圖。圖中O1、O2、O3均為固定在機(jī)頭上的支點(diǎn)，而制動(dòng)凸輪5繞支點(diǎn)O1旋轉(zhuǎn)，制動(dòng)架7和開(kāi)停架12及停針桿9分別繞支點(diǎn)O2及O3擺動(dòng)。開(kāi)停架連桿撞塊1和鈕縫長(zhǎng)度調(diào)整塊13分別固定在滑板上。當(dāng)滑板高速運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生后便向右后退，帶動(dòng)裝在滑板上的開(kāi)停架連桿撞塊1一起向右后退，當(dāng)退到zui后位置時(shí)，撞塊推動(dòng)開(kāi)停架連桿滾輪銷(xiāo)2被開(kāi)停架拉鉤3的槽口扣住為止。然后滑板又帶動(dòng)鈕縫長(zhǎng)度調(diào)整塊13 向左前進(jìn)，在鈕縫長(zhǎng)度調(diào)整塊13的斜坡作用下頂起開(kāi)停架連桿滾輪，使開(kāi)停架連桿滾輪與經(jīng)開(kāi)停架連桿4聯(lián)接的開(kāi)停架12同時(shí)被頂起，向順時(shí)針?lè)较驍[動(dòng)，與此同時(shí)產(chǎn)生3個(gè)動(dòng)作。

　　（1）與開(kāi)停架12 相對(duì)固定的制動(dòng)架7和制動(dòng)彈簧片6也繞支點(diǎn)O2作順時(shí)針擺動(dòng)而釋放制動(dòng)凸輪5。同時(shí)與開(kāi)停架12同樣相對(duì)固定的啟動(dòng)架也一起作順時(shí)針擺動(dòng)，啟動(dòng)架上的滾輪釋放右手輪上的端面凸輪，使右手輪在彈簧的作用下，與旋轉(zhuǎn)的皮帶輪接觸并一起轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)花鍵連接帶動(dòng)凸輪軸一起旋轉(zhuǎn)，并通過(guò)針桿機(jī)構(gòu)和走針機(jī)構(gòu)使走針運(yùn)動(dòng)開(kāi)始。

　　（2）為了使走針運(yùn)動(dòng)能保持下去，應(yīng)在開(kāi)停架12 擺動(dòng)到極限時(shí)用停針桿9上的限位塊來(lái)頂住開(kāi)停架12上的方頭螺釘11 ，不讓開(kāi)停架12復(fù)位，從而保證必要的走針時(shí)間。

　　（3）因?yàn)樽哚槙r(shí)不允許滑板有高速運(yùn)動(dòng)，所以當(dāng)開(kāi)停架12順時(shí)針擺動(dòng)時(shí)，開(kāi)停架12下面的一個(gè)腳就撥動(dòng)開(kāi)車(chē)擺桿繞支點(diǎn)向順時(shí)針?lè)较驍[動(dòng)。并通過(guò)撥塊，帶動(dòng)撥塊座、高速輪和離合器活動(dòng)塊一起向右移動(dòng)，從而使離合器活動(dòng)塊與離合器固定塊分離，高速輪變成空轉(zhuǎn)，從而使滑板高速運(yùn)動(dòng)停止。

　　按照上述傳動(dòng)過(guò)程進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查撞塊、停針桿、制動(dòng)架和啟動(dòng)架的位置是否正確。但需要注意的是以上3個(gè)動(dòng)作的動(dòng)力來(lái)源都為開(kāi)停架，它們動(dòng)作的先后是有順序的。表面上看3個(gè)動(dòng)作好像是同時(shí)產(chǎn)生的，但實(shí)際上，3個(gè)動(dòng)作是有先后的，即先將高速輪變成空轉(zhuǎn)，再釋放制動(dòng)凸輪5，然后使走針運(yùn)動(dòng)開(kāi)始，從而保證高速運(yùn)動(dòng)和走針運(yùn)動(dòng)互鎖。

　　 2 調(diào)整方法

　　（1）撞塊的調(diào)整（圖2）　　當(dāng)滑板后退至zui后位置時(shí)，撞塊應(yīng)將開(kāi)停架連桿滾輪銷(xiāo)頂入開(kāi)停架拉鉤槽內(nèi)，并被自由扣住。調(diào)整時(shí)，旋松鎖緊螺釘4，移動(dòng)撞塊1直至將開(kāi)停架連桿滾輪銷(xiāo)3頂入開(kāi)停架拉鉤2的槽內(nèi)即可。注意：如開(kāi)停架連桿滾輪銷(xiāo)3沒(méi)有被拉鉤2的槽扣住，則機(jī)器始終只有高速運(yùn)動(dòng)，就會(huì)出現(xiàn)無(wú)走針運(yùn)動(dòng)。

　　（2）停針桿的調(diào)整（圖3）
　　轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，向前移動(dòng)滑板至開(kāi)停架連桿滾輪3處于鈕縫長(zhǎng)度調(diào)節(jié)塊1斜面zui高處時(shí)，停針桿限位塊5應(yīng)離開(kāi)方頭螺釘7，其間隙不大于0.5 mm。調(diào)整方法：當(dāng)開(kāi)停架連桿滾輪3處于鈕縫長(zhǎng)度調(diào)節(jié)塊1斜面zui高處時(shí)，旋松鎖緊螺釘6，上下移動(dòng)停針桿限位塊5，直至停針桿限位塊5與方頭螺釘7上下間隙大于0.5 mm。如果間隙大于0或小于0.5 mm，則機(jī)器走了幾針又回到高速運(yùn)動(dòng)。

　　（3）制動(dòng)架及啟動(dòng)架的調(diào)整（圖4）
　　繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，向前移動(dòng)滑板，直至開(kāi)停架拉鉤自動(dòng)跳開(kāi)，釋放開(kāi)停架連桿滾輪銷(xiāo)。此時(shí)停針桿限位塊應(yīng)頂住方頭螺釘?shù)捻斆妫瑫r(shí)制動(dòng)彈簧片2與制動(dòng)凸輪1zui高點(diǎn)距離為1 mm，啟動(dòng)架連桿上的軸承3與右手輪5外圓間隙為0.3 mm，而啟動(dòng)架上的滾輪4外圓輪廓線應(yīng)超過(guò)右手輪5端面凸輪上平面0.8 mm。調(diào)整方法：當(dāng)開(kāi)停架拉鉤自動(dòng)跳開(kāi)，停針桿限位塊頂住方頭螺釘后，旋松制動(dòng)架鎖緊螺釘，前后擺動(dòng)制動(dòng)架，直至制動(dòng)彈簧片2與制動(dòng)凸輪1zui高點(diǎn)距離為1 mm。另外，旋松啟動(dòng)架鎖緊螺釘，前后擺動(dòng)并同時(shí)左右移動(dòng)啟動(dòng)架，直至啟動(dòng)架連桿上的軸承3與右手輪5外圓間隙為0.3 mm，而啟動(dòng)架上的滾輪4外圓輪廓線超過(guò)右手輪5端面凸輪上平面0.8 mm。如果制動(dòng)彈簧片2與制動(dòng)凸輪1zui高點(diǎn)距離小于1 mm，則可能產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)脫節(jié)，即高速運(yùn)動(dòng)已結(jié)束，而無(wú)走針運(yùn)動(dòng)，中途停車(chē)。如果制動(dòng)彈簧片2與制動(dòng)凸輪1zui高點(diǎn)距離大于1 mm，則可能產(chǎn)生制動(dòng)不可靠。而啟動(dòng)架上的滾輪4外圓輪廓線與右手輪5端面凸輪上平面的距離如果小于0.8 mm，可能引起發(fā)燙；如果距離大于0.8 mm，會(huì)使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)加重。