投資、消費、出口，通常被稱作拉動中國經濟的三駕馬車，這三者是對經濟整體運行的一個直觀反映。外貿出口作為拉動我國GDP增長的重要動力之一，是衡量經濟發展和進步的重要指標，也是解讀中國經濟的切入口。
       海關總署新聞發言人黃頌平在7月13日舉辦的海關總署2018年上半年進出口有關情況新聞發布會上介紹，上半年我國貨物貿易進出口總值14.12萬億元人民幣，比去年同期增長7.9%。其中，出口7.51萬億元人民幣，增長4.9%；進口6.61萬億元，增長11.5%；貿易順差9013.2億元，收窄26.7%。
       記者匯總并梳理了2018年上半年31個省份進出口總值、進出口增速兩大指標，看看這些省份在外貿方面呈現出何種態勢，又有哪些特點，并且是否找到了新的發展契機。
       東部整體表現突出：5省份總量達萬億元，占全國總量67.5%
       從進出口總值看，排名前10的省份分別是廣東、江蘇、上海、浙江、北京、山東、福建、天津、遼寧、四川。除了中部的四川和東北部的遼寧各占一個席位，其他8省份均在東部。
       在位列前10名的8個東部省份中，廣東、江蘇、上海、浙江、北京5省份的進出口總值均在萬億元人民幣以上，合計進出口總額達9.52萬億元，占全國貨物進出口總額的67.5%。
       不僅是今年，記者查看自2014年以來每年進出口總值排名，發現廣東、江蘇、上海、浙江、北京、山東、福建、天津等省份也連續多年均是“座上賓”。
       “這個格局至今都沒有發生太大的改變。”清華大學中國與世界經濟研究中心研究員袁鋼明告訴《中國經濟周刊》記者，中國的改革開放從優先發展東部沿海地區起步，自那以來，我國東部沿海地區經濟迅猛發展，這得益于該地區自身的優勢和國家財政等一系列優惠政策的扶持。
       具體來看，今年上半年，廣東省以32397億元的進出口總額仍穩坐頭把交椅，不僅繼續領跑全國，還比排名第二的江蘇（20460億元人民幣），高出近六成。但另一方面，其進出口增速僅為2.7%，全國排名第22位。
       “廣東出口增速不高，主要是因為基數大。”袁鋼明告訴《中國經濟周刊》記者，廣東近年來注意產業結構調整升級，加強和提高自動化特別是機器人來解決勞動力成本上升的問題，也因此提高了我國的整體工業化水平。
       再看進出口總額居第二的江蘇省，2018年上半年，江蘇實現外貿進出口20460億元，同比增長9.4%。其中對參與“一帶一路”的沙特阿拉伯、孟加拉國和卡塔爾進出口增長較快，分別為21.2%、15.6%和41.3%。
       “面對復雜多變的國際貿易形勢，江蘇企業從‘規模擴張’向‘質效提升’持續轉換，外貿的增勢已經非常穩健。”《管理世界》經濟研究院副院長、高級經濟師徐迅說。
       而對于排在第三位的上海來說，其“一帶一路”橋頭堡的作用正日益彰顯。今年上半年，上海與“一帶一路”國家和地區貿易額達3299億元，同比增長2.5%，占外貿進出口總額的26.4%。

       由此可見，廣東、江蘇和上海的數據基本都與“一帶一路”有著千絲萬縷的聯系。袁鋼明向《中國經濟周刊》記者分析說，“一帶一路”為東南沿海地區的出口貿易開辟了新的市場，加上東部地區本身就有開辟多元化新市場的需求和愿望，因此，通過“一帶一路”自然而然地把東部地區的出口優勢進一步挖掘出來了。
       中西部發展勢頭強勁：云南進出口貿易增速第一
       從上半年進出口總值排名來看，雖然東部省份進出口總額比較大，但在同比增幅上并不領先（比如，廣東排第22位，江蘇排第13位，上海排名第20位等）。相反，中西部省份，尤其是西部省份的進出口增幅處在前列。
       隨著“一帶一路”倡議的提出，我國西部逐漸變身對外開放的前沿。在西部12省份中，云南（56%）、陜西（43.5%）、甘肅（40.2%）3省進出口增速位列前三。上半年，西部12省份外貿增速為17.8%，超過全國增速9.9個百分點。
       其中，云南的表現較為搶眼。云南省上半年進出口總值是935.9億元人民幣，同比增長56%，增幅高于全國平均水平48.1個百分點，在31省份中增速排名第一位。其中進口578.7億元，增長91.5%；出口357.2億元，增長20%，進口、出口對外貿增長的貢獻率分別為82.3%和17.7%。
       同時，云南與東盟貿易額增長19.5%，與伊朗貿易額增長3.3倍，與拉丁美洲、美國、歐盟貿易額分別增長83.5%、44.3%、23%。從進出口商品種類來看，出口機電、化肥、勞動密集型商品保持增長，進口能源快速增長，金屬礦產品、原材料進口增減互現，進口農產品、機電增幅明顯。“云南的外貿發展跟云南勞動力成本比較低的優勢有關，通過‘一帶一路’與貿易國產業互補，已經在一些特殊的產品上體現出來了。”徐迅說。
       陜西進出口增速能排名第二，和“一帶一路”建設進一步深化、對外承包工程帶動裝備制造業出口的明顯作用分不開。海關數據顯示，上半年陜西對外承包工程貨物出口22.1億元，同比增長2.9倍，其中陜西省企業總承包的巴基斯坦燃煤發電項目拉動陜西對外承包工程營業額大幅增長，有力帶動陜西省發電機組等裝備制造業出口。
       “如果說東部沿海地區曾經因對外開放的浪潮實現了大跨度發展，現在，陜西終于抓住了‘一帶一路’的機會。”在袁鋼明看來，“一帶一路”對陜西的影響可能更大，畢竟絲綢之路起源于長安（注：西安的古稱），因此西安是“一帶一路”的一個重要節點城市。
       袁鋼明還表示，“一帶一路”面向的市場包括中亞地區，而中亞地區的經濟發展水平和制造業水平較低，相比之下，中國的西部地區生產出來的產品便宜，比中亞地區有優勢。
       再看中部地區的山西、河南、湖北、湖南、安徽和江西6個省份，外貿增速的平均數是17%，超過全國增速9個百分點。僅有河南進出口增速為2.1%，低于全國平均水平。
       在中部6省中，進出口增速最高的是湖南省。湖南省商務廳廳長徐湘平表示，國家致力于打造全面開放新格局，深入推進“一帶一路”倡議，進一步擴大自貿區、跨境電商綜試區等試點范圍，國務院又出臺了《關于擴大進口促進對外貿易平衡發展的意見》，一系列穩增長、促開放的政策效應逐漸顯現，對湖南省新一輪對外開放形成了戰略支撐。
       而盡管河南以2.1%的進出口增速在中部6省份中暫時墊底，但對“一帶一路”國家承包工程表現相對突出。海關數據顯示，上半年新簽合同額126.54億元人民幣，同比增長562.7%。項目主要分布在以色列、沙特阿拉伯、新加坡、科威特、阿曼、越南、波蘭、尼泊爾等國家和地區。
       東北三省助力東北亞腹地開放格局形成
       上半年，東北地區黑龍江、吉林、遼寧3省進出口總額分別為768億元、654億元、3555億元。3省外貿增速為8.8%，超過全國增速0.9個百分點。
       從出口地區看，遼寧省對大多數主要貿易市場出口保持增長。其中，遼寧省對歐盟進出口值最多，達632.8億元，出口達225.4億元，同比增長19.5%。對日本出口301.3億元，同比增長7.2%。此外，該省對韓國和東盟出口分別達156.5億元和172.5億元。
       上半年，黑龍江省與158個國家（地區）有貿易往來，進出口總值超億元的國家（地區）有40個。其中，對巴西、新西蘭、比利時、澳大利亞等新興市場進出口總值均實現成倍增長，對伊拉克、印度、蒙古國進出口總值的增幅均在50%以上。
       在徐迅看來，接下來如果東北三省能夠全面融入“一帶一路”，將助力東北亞腹地大開放格局的形成。