德國商報：不公平對等的德、中雙邊貿(mào)易關(guān)係
- 根據(jù)德國商報日前報導(dǎo)，在市場開放方面，中資企業(yè)購買愈來愈多的德國公司，但反之卻可能極其有限。
當(dāng)日前中國宣布進口車關(guān)稅稅率，將自今(2018)年7月起由25%調(diào)降至15%的消息一出之后，BMW、Daimler及Volkswagen叁大德國車廠市值在幾分鐘內(nèi)暴增近60億歐元。
不論這是否可解讀為美國與中國雙邊貿(mào)易爭端暫朝和解方向發(fā)展，但無疑對德國製造商而言是遲來的圣誕禮物。就某種程度上來說，也意味著對德國梅克爾(Merkel)總理出訪中國表示歡迎。預(yù)估今年BMW及Daimler兩車商在美國Spartanburg及Tuscaloosa兩地廠房生產(chǎn)并出口外銷至中國的車輛可望超過10萬輛，自7月起可省下許多關(guān)稅支出。另據(jù)Duisburg-Essen大學(xué)汽車專家Ferdinand Dudenhöffer估計，僅就Volkswagen在德國生產(chǎn)并銷往中國的旗下品牌車Porsche(保時捷)為例，2018年可省下約6億歐元的關(guān)稅支出。
鑒于中國決策對市場表現(xiàn)具關(guān)鍵影響力，德國企業(yè)面對不公貿(mào)易實務(wù)所表現(xiàn)之相對克制保留態(tài)度也就不令人感到意外。不過也有例外：長期擔(dān)任德國巴斯夫(BASF)化學(xué)公司總裁Kurt Bock，在即將離開董事會主席職位前，于公司年度損益新聞發(fā)布會上，吁請推動適用所有投資人得以同等參與國際化學(xué)業(yè)務(wù)的法令，倘中國國營集團能在歐洲購買企業(yè)，則BASF也同樣可以在中國採購。
BASF化學(xué)集團在東亞地區(qū)南京及其他24地廠房共僱用員工7,000人，2017年獲利占總銷售的11%。不過實際上，德國企業(yè)幾乎不可能購買中國公司。惟在汽車暨化學(xué)工業(yè)領(lǐng)域，外資可藉助與陸企合資對中國公司進行採購。例如：位于南德巴登符騰堡邦的全球最大鍛壓機床製造商Schuler，于2015年購併大陸機器製造商Yadon(揚州鍛壓機床)。2013年工具機製造商Trumpf購併競爭對手江蘇金方圓數(shù)控機床。
反之，外國集團購買德國企業(yè)持續(xù)增加。僅2017年就有870家企業(yè)被購併，金額達1,000億歐元，幾乎是前一年的兩倍。約50案件受到德國聯(lián)邦經(jīng)濟暨能源部審查，每叁件中便有一件的買方來自中國。
自投資審查實施14年來，未曾有審核被拒案件。此恰與美國作法不同，美國審核案件時較為嚴苛，即便僅是間接涉及。這正是德國晶片製造商Aixtron併購案，因美國子公司受到美國前總統(tǒng)Obama以安全顧慮為由致使整筆交易中止的塬因所在。
此外，在德國也有不少併購案，因疑慮大陸買方僅看重技術(shù)Know-how，而受到各界關(guān)注。例如：近兩年前當(dāng)中國Midea(美的家電集團)購併Kuka機械製造商時，德國聯(lián)邦政府即保證會根據(jù)外貿(mào)法規(guī)嚴加審核，且必要時會禁止併購交易。
2017年中國投資德國工業(yè)金額近120億歐元，Cheung Kong Holding(香港李嘉誠長江實業(yè)集團)以約60億歐元購併德國能源管理公司Ista，Zhengzhou Coal Mining(鄭州煤礦機械集團)以6億歐元收購Bosch子公司Robert Bosch Starter Motors Generators Holding。
EY經(jīng)濟諮詢顧問公司中國專家Yi Sun表示，德國是中國投資收購目標(biāo)國家之一，對德國工業(yè)及高科技企業(yè)的興趣從未中斷，中國企業(yè)投資收購時也依循“Made in China 2025“(中國製造2025)戰(zhàn)略綱領(lǐng)所列領(lǐng)域範(fàn)籌選擇目標(biāo)投資，促使中國未來由製造工廠轉(zhuǎn)為世界技術(shù)研發(fā)領(lǐng)先國家，舉凡網(wǎng)路、醫(yī)療技術(shù)、航太、軌道交通及再生能源等皆是重點投資領(lǐng)域。根據(jù)Bertelsmann基金會日前公布研究報告，在2014至2017年四年中，中資在德國投資案件與上述領(lǐng)域範(fàn)疇有關(guān)的比例達叁分之二。
德國商報表示，鑒于在中國利益龐大，德國企業(yè)在面對諸多德、中雙邊貿(mào)易不對等批評時多置而不聞。平均而言，超過300萬家德國企業(yè)約7%銷售來自中國。據(jù)德國商報(Handelsblatt)估計，僅30家上市企業(yè)近700個子公司，過去一年近15%銷售來自中國，金額約相當(dāng)2,000億歐元，金額之高前所未有。對Volkswagen汽車製造商及運動用品商Adidas而言，中國更是最重要市場。
特別是汽車製造商對中國市場依賴甚殷，Volkswagen汽車在全球每賣出十款車便有四款銷往中國，BMW及Daimler兩車商其中國市場所占比例也分別為24%及23%。
德國商報于文后總結(jié)表示，多數(shù)德國企業(yè)所遵循的貿(mào)易商務(wù)座右銘即是：捍衛(wèi)并擴大良好的出口情勢，不輕易公開批評中國貿(mào)易慣用作法。
