近期，印度國內(nèi)罷工頻繁，從銀行到鐵路，再到公共汽車。相關(guān)賣家注意及時防范，以免影響業(yè)務(wù)進(jìn)展。

　　8月7日，印度BEST公交車司機(jī)舉行罷工

　　8月7日，印度大約3800輛BEST公共汽車司機(jī)舉行罷工，希望工資及時發(fā)放，超過300萬孟買上班族受到影響。

　　此次罷工對兄妹節(jié)的慶祝活動帶來很大不便，該活動對公交車需求較大。BEST公司曾承諾在節(jié)日期間會額外運營212輛公交車。

　　BEST汽車工人工會領(lǐng)導(dǎo)Shashank Rao稱，“工人們很焦慮，你在路上不會找到一輛公交車。”Rao在罷工前舉行過一次不記名投票，97%的司機(jī)同意罷工。

　　“除非我們的要求得到回應(yīng)，否則罷工不會停止，”Rao稱。

　　8月20日，印度鐵路承包商將罷工抗議高額消費稅(GST)

　　印度稅改后，高額消費稅對稅改前簽訂合同的相關(guān)企業(yè)造成很大不利影響。

　　“舊的鐵路合同中并沒有明確說明GST如何實施，這導(dǎo)致7月1日后承包商沒能收到任何勞動款項，”印度鐵路基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商協(xié)會全國副主席Ashok Kumar Pathak稱。

　　他表示，消費稅率(GST)高達(dá)12%，比稅改前承包商繳納的增值稅(VAT)還要高。

　　“有些邦比如Rajasthan的VAT稅率低至1%，而Uttar Pradesh制定的VAT稅率也不超過4%。 8月5日，GST委員會宣布新舊合同要繳納的GST稅率都是12%。這將給承包商帶來沉重打擊。”

　　“因此，承包商要求涉及舊合同需繳納的GST不超過4%，剩余部分應(yīng)該由鐵道部負(fù)責(zé)分?jǐn)偅?rdquo;Pathak稱。

　　但是所有申述都沒得到任何回應(yīng)，他們決定在8月20日舉行全國大罷工。“我們希望政府能及時行動，解決問題，以免影響到全國鐵路運營，”他補充道。

　　8月22日，印度銀行雇員協(xié)會將罷工抗議銀行改革

　　印度銀行雇員協(xié)會號召全國員工在8月22日舉行罷工，以抗議國立銀行私有化、銀行的整合和合并、以及其它要求(包括不注銷不良資產(chǎn))。全印度銀行雇員協(xié)會，代表著9大銀行聯(lián)盟，以及公立和私立銀行所有職員。近100萬銀行雇員將參加此次罷工。

　　協(xié)會要求人們宣講惡意拖欠銀行貸款屬于刑事犯罪，要求執(zhí)行議會委員會對不良資產(chǎn)證券化(NPAs)的建議措施。

　　數(shù)據(jù)顯示，過去5年印度國家銀行集團(tuán)(SBI，State Bank of India)注銷的壞賬達(dá)9304.1億盧比。2016-2017年間，印度國家銀行集團(tuán)發(fā)放的不良貸款達(dá)2033.9億盧比，而總體放貸額為2757.4億盧比。